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Sistema de enfriamiento miniatura – Mini Cooler Exair

Sistema compacto para enfriar operaciones de esmerilado o maquinado!


  • Produce aire frío con temperaturas de hasta -7 °C!
  • Sencilla de instalar, incluye base magnética!
  • Salida de aire frío direccionable, una o dos salidas!
  • No tiene partes en movimiento por lo que no necesita mantenimiento!

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Descripción

Mini cooler Exair incluye uan base magnetica para su facil montaje en cualquier superficie ferromagnetica. 1 Airtec Servicios

¿Qué es el sistema de enfriamiento miniatura de Exair?


Es una manera comprobada para incrementar la productividad en una variedad de operaciones que involucren piezas o partes pequeñas y la acumulación de calor sea un problema.

Aplicaciones


Enfriamiento de herramientas pequeñas.

Enfriamiento de agujas.

Enfriamiento de navajas de corte industrial.

Enfriamiento de operaciones de pulido de lentes o cerámicos.

Enfriamiento de operaciones con Mototool.

Enfriamiento de brocas pequeñas o delgadas.


Aplicaciones


Bajo costo comparado contra otras opciones de enfriamiento.

Incrementa el ritmo de producción al tener menos paros por sobrecalentamiento.

Mejora las tolerancias en operaciones de maquinado.

No requiere de electricidad para operar.

Sencilla de instalar.

Silencioso y compacto.



En el corazón de todos los mini enfriadores Exair se encuentra un tubo Vortex que enfría el aire comprimido que se le suministra.
En el corazón de todos los mini enfriadores Exair se encuentra un tubo Vortex que enfría el aire comprimido que se le suministra.

Videos


– Tubo Vortex – Kit de enfriamiento.

¿Cómo funciona EL SISTEMA DE ENFRIAMIENRO MINI COOLER?


Flujo de aire para generación de aire frío y caliente tubo vortex Exair.
Flujo de aire para generación de aire frío y caliente tubo vortex Exair.

Aire comprimido, normalmente a una presión de entre 80-100 psig (5.5 – 6.9 BAR) es inyectado tangencialmente a través de un generador hacia una cámara donde el flujo del aire genera un vórtice que gira a más 1,000,000 RPM. La corriente de aire resultante se revuelve hasta llegar a la salida posterior, de donde cierta cantidad de aire caliente escapa a través de la válvula de control. El aire que no alcanza a escapar, que aún se encuentra girando, regresa a través del centro del vórtice exterior hasta salir por el lado opuesto como aire frío, pues ha perdido ya la mayor parte de su energía.

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